PokTer Pok Ter Pokrowce Miarowe Na Siedzenia Renault Trafic 3 1 Plus

189.00

Opis

Dystanse Eibach Pro-Spacer Renault MEGANE III coupe (DZ0/1_) (S90-7-25-044)Rok produkcji: 11.2008 -Pojemność silnika: 1.6 16V (DZ0H),2.0 R.S.,2.0 CVT (DZ0G, DZ1E),2.0 TCe (DZ0K),1.2 TCe (DZ16, DZ28),1.6 16V Bifuel (DZ03, DZ1Y),1.5 dCi (DZ0C, DZ1A),2.0 TCe,2.0 TCe (DZ1N),2.0 dCi (DZ0Y),1.5 dCi (DZ09, DZ0D, DZ1F, DZ1G),2.0 TCe 220,1.6 dCi (DZ00),1.5 dCi (DZ0A),2.0 dCi (DZ0L),2.0 R.S.,1.2 TCe (DZ2B),1.5 dCi (DZ0B),1.9 dCi (DZ0N, DZ0J, DZ1J, DZ1K),1.5 dCi,1.4 TCe (DZ0F, DZ1V),2.0 dCi,1.6 16V (DZ0U, DZ1B, DZ1H)Średnica otworu centrującego: 66 mmRozstaw otworów: 5×114,3 mmPoszerzenie na oś: 50 mmTyp dystansów: SYSTEM 7Wymiary śruby oryginalnej: M12x1,5Certyfikat: z certyfikatem TUVKolor: srebrnyDystanse poszerzające stanowią idealne uzupełnienie zestawów Pro-Kit lub Sportline. Dzięki Eibach Pro-Spacer auto uzyskuje jeszcze bardziej sportowy wygląd, ponieważ dopiero w ten sposób felgi i opony faktycznie wypełniają nadkola. Optymalizacja rozstawu kół polepsza nie tylko wygląd, ale zmniejsza także przechyły karoserii i poprawia prowadzenie.Pro-Spacer dostępne są w różnych wariantach od 5 do 30 mm, tak aby w zależności od posiadanych kół i preferencji ulokować je dokładnie tam, gdzie gwarantować będą sportowy wygląd i najlepsze osiągi. Szczególnie w przypadku wielu felg seryjnych instalacja odpowiedniego zestawu Pro-Spacer polepsza optycznie auto i jego osiągi w takim stopniu, że zakup nowych kół staje się zbędny.Dobór dystansów pozostawiamy użytkownikowi, ponieważ bez dostępu do samochodu nie jesteśmy w stanie ocenić jakie poszerzenie będzie optymalne dla danego modelu, przy zastosowaniu konkretnej wielkości kół. Aby dobrać dystanse należy sprawdzić jaka maksymalnie szerokość dystansu jest możliwa do montażu. Pomiar polega na wyprowadzeniu pionowej płaszczyzny od zewnętrznej krawędzi koła oraz sprawdzenie linijką jak duży prześwit pozostaje do linii nadkola.Opis dystansów Pro-Spacer „System 7”:Zestaw zawiera dwa dystanse przykręcene do piasty (komplet na 1 oś)Dystanse posiadają otwór centrujący wraz z kołnierzem centrującym kołoMożliwość poszerzenia osi o 36 – 60 mm (grubość dystansów 18 – 30 mm)Dystanse przykręca się do piasty śrubami dołączonymi do zestawu. Koło natomiast przykręcamy do dystansu za pomocą seryjnych śrubSystem 7 wyposażony jest w stalowe gwintowane tulejeUwagi techniczne:Zastosowanie i zalecenia dla konkretnego auta należy sprawdzić w dokumentacji produktu. Dostępna jest ona do wglądu pod adresem: stronie Eibach.Ogólne uwagi odnośnie dystansów: Dystanse Eibach powstają w oparciu o seryjne felgi. W przypadku zastosowania zamiennych lub limitowanych felg, w szczególności w przypadku wersji ze szpilkami na stałe przymocowanymi do piasty (mocowanie kół na nakrętki), należy sprawdzić czy felgi spełniają wymagane warunki techniczne. W przypadku modyfikacji przeprowadzonych w aucie lub wyposażenia dodatkowego (dotyczy to także produktów oryginalnych, oferowanych opcjonalnie przez producenta auta!) takiego jak wzmocniony układ hamulcowy, mocowanie kół na jeden, centralny otwór, zawieszenie sportowe, instalacja LPG itp. – możliwe jest, że montaż naszych produktów nie będzie możliwy. Pragniemy poinformować, że im większy rozmiar felg tym bardziej wrażliwie reagować będzie układ kierowniczy po zamontowaniu dystansów (np. poprzez wibracje) w przypadku złego wyważenia kół.Odbiór techniczny zgodnie z § 21 – w Niemczech i innych europejskich krajach niezbędne jest uzyskanie pozwolenia na montaż dystansów w organizacji TÜV. Jeśli jest to niezbędne w Twoim kraju, prosimy o kontakt z najbliższym zakładem certyfikującym w celu uzyskania informacji na temat wymagań i kosztów.Dystanse należy montować ręcznie – należy unikać używania narzędzi elektrycznych lub pneumatycznych ponieważ w niektórych wypadkach może to skutkować nieoptymalnym osadzeniem dystansów co może być powodem powstawania nieprzyjemnych wibracji podczas jazdy.Od marca 2011 stosowanie dystansów poszerzających Pro-Spacer w połączeniu z felgami stalowymi jest zabronione chyba, że inaczej stanowi homologacja.Należy usunąć wszelkie elementy centrujące i montażowe z powierzchni piasty (śruby mocujące, zaciski lub pierścienie z tarczy hamulcowej lub bębna).Zdjęcia katalogowe, poszczególne referencje mogą się nieznacznie różnić w rzeczywistości.

Serwis ogumienia

nissan juke r, citroen c4 2005, toyota leasing opinie, ulga dla klasy średniej a ryczałt, hyundai i20 pod maska, zabudowa ducato, amberone aplikacja, citroen elysee 2017, amerykańskie muscle cary, stacja mol, octavia 3 kombi, wymiary skody superb, podnośnik osobowy, samochody uzywane wadowice, subaru xv dane techniczne, opel vectra c kontrolki, premiery bmw 2021

gastromania.cz/chromovane-regaly